Korrosionsschutz – Weiterfliegen bei Hochwasser: Aufbau und Fertigstellung des Unitank-Tanklagers in Raunheim

MBI Korrosionsschutz: Als MBI tragen wir unseren Teil nicht nur zur Sicherung von Anlagen und Bauwerken bei, sondern damit indirekt auch zur Sicherstellung der allgemeinen Versorgung. Das reicht weit über die zahlreichen Brückenprojekte, die wir mit betreuen, hinaus – zum Beispiel in den Bereich Mineralöl. Hier sind es die Kerosintanks für den Frankfurter Flughafen.

Korrosionsschutz-Leistungen in Kürze

      • Objekt: Unitank-Tanklager
      • Ort: Raunheim, in unmittelbarer Nähe zum Frankfurt Flughafen
      • Zeitraum: 2020
      • Projekt: Ausbau des Tanklagers
      • Beschichtung mehrere neuer Großtanks
        Beseitigung der Sicht- und Oberflächenschäden
        Anbringung des Korrosionsschutzes
        geometrischer Endanstrich der Deckbeschichtung
      • Besonderheiten: Umfang der Massen, die bewegt werden mussten
        Ausführung aller Arbeiten vor Ort

Ganz konkret: Im Sommer 2018 war es aufgrund der langen Hitzeperiode zu Versorgungsengpässen beim Mineralöl im Raum Hessen gekommen, weil die Nachschubtanker den ausgetrockneten Rhein nicht schnell genug wieder befahren konnten. Um höhere Kapazitäten vorhalten zu können und für ähnliche Situationen in der Zukunft gewappnet zu sein, wurde der Ausbau des Raunheimer Tanklagers der Firma Unitank genehmigt. Hierbei handelt es sich um einen besonders wichtigen Knotenpunkt in der Versorgung, weil hier auch dringend benötigtes Kerosin (Flugbenzin) für den nahegelegenen Frankfurter Flughafen vorgehalten wird.

Korrosionsschutz-MBI-Tanklager-Raunheim23
MBI-Korrosionsschutz-Referenz-Tanklager Raunheim

Schlüsselaufgaben innerhalb dieses relevanten Projekts wurden von uns übernommen: Wir kümmerten uns zunächst um die Erdbewegungsarbeiten rund um die drei neuen 40.000-Kubikmeter-Tanks – imposante Bauten mit 156 m Umfang und einem Umlauf von 20 m Durchmesser. Wir beschichteten im Weiteren sowohl die Tanks als auch die Tanktassen vor Ort und kümmerten uns um deren langlebigen Schutz, von der zuverlässigen Oberflächenvorbereitung bis zur finalen Sichtlackierung.

  • sehr große Tanks und Tanktassen (kleinster Tank 156 m Umfang!)

  • Massen müssen bewegt werden

  • beschichten und schweißen vor Ort

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