Korrosionsschutz – In zwei Schritten zur „freien Fahrt“: Ersatzneubau der Schwelmetalbrücke (A1)

MBI Korrosionsschutz Brücke: Es gibt im deutschen Autobahnnetz kaum eine wichtigere – und damit höher frequentierte – Verkehrsader als die Autobahn A1. Bis zu 100.000 Fahrzeuge täglich hatten auch an der 1960 bei Wuppertal-Langerfeld errichteten Schwelmetalbrücke ihre Spuren hinterlassen. Zudem waren Konstruktion und Tragfähigkeit der Brücke nicht mehr zeitgemäß, die Nutzung v.a. durch Schwerlastverkehr war bereits eingeschränkt. Es bestand also dringender Handlungsbedarf. Im Zuge des Ersatzneubaus wurden und werden von 2018 bis 2022 die beiden inneren Brückenabschnitte auf insgesamt 207 m Schritt für Schritt so ersetzt, dass der darunter liegende Straßen-, Schienen-, Fußgänger- und Wasserverkehr weitgehend ungestört blieb und bleibt.